Сегодня с утра побывала в очередной раз в славном аэропорту «Домодедово» (ДМД).
Он же считается у нас самым продвинутым. Одним прекрасным днем такие в какой-то степени люксовые компании, как Swiss и British Airways, переметнулись из «Шереметьево» (Шарик) в ДМД вроде как неспроста.
Действительно, коричневый потолок в кружочек уже не так впечатляет (да и впечатлял ли когда-то?), а более радует глаз огромное количество стройных стоек регистрации и трасса, ведущая к аэропорту, конечно.
Но всегда (!) меня удивляло то, что творится на въезде в это святое место.

Боже правый, там стоят люди в светящейся желтой форме и в матюкальник пытаются руководить скопившимися встречающими машинами. А последних, конечно, больше, чем самого места, и они пытаются сделать все свои дела за 20 бесплатных минут. То есть не уезжать на далекую парковку. Да и зачем, ведь это неудобно для пассажиров? И там творится самая настоящая мини-пробка.
Конечно, даже воспитанные люди шлют «управляющих», но таких бестолковых регулировщиков, подальше, ибо они не провозглашены великими ПДД таковыми, да и регулировать не умеют.
Все глупо и бессмысленно. И кровожадно.

Почему так?



Я-таки докопалась до истины. Все-таки проектировался этот а/п еще в 50-х годах.
И новость этого года: «23 сентября на заседании коллегии министерства транспорта Московской области директор аэропортового комплекса «Домодедово» Вячеслав Некрасов заявил о намерении компании нормализовать организацию движения на подъезде к аэропорту.
Так, до весны 2011 года планируется двукратное удлинение фронта высадки пассажиров — с 380 до 730 метров. Для этого будет убрана за железнодорожную платформу зона общественного транспорта, которая находится с правой стороны привокзальной площади», — отмечает «Интерфакс».

Вопроса у меня два:
1. Стоит ли ждать просветления к 2011 году?
2. И зачем уменьшили парковку у взлетно-посадочной полосы?

Я почему-то не уверена, что получу хотя бы один ответ. Но любопытство и графомания берет верх.